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        精神文明新闻中心媒体报道 > 津产电池将助力新能源车价格“小降”

        津产电池将助力新能源车价格“小降”

        作者:综合管理部来源:网络 日期:2014年7月21日 12:10

         

        规模化生产降低单车成本
        津产电池将助力新能源车价格“小降”
         
         
        2014-06-24     天津网-数字报刊
         

          新能源车逐渐成为汽车市场的新秀,作为新能源汽车的主要动力源——动力电池也越来越受到市民的关注,电池续航里程怎样?使用寿命如何?带着这样的问题,记者采访了本市提供汽车动力电池系统的企业相关负责人,虽然新能源车还处于市场起步阶段,但在技术上,生产中国自己的“特斯拉”是可行的,成本也会逐步降低。

          续航里程并非越长越经济

          新能源汽车已经走进百姓家庭,逐渐被大家所认识、接受。家用新能源车的续航里程并非越长越好,主要原因就是电池系统的经济性。“目前市场上供应的普遍为续航150-200公里,容量为20度电左右的电池包。”天津力神动力电池公司副总经理邹玉峰告诉记者,“特斯拉连续行驶可达到500至600公里,在技术上完全可以达到。但是从经济适用的角度上看,150公里的行驶里程能满足日常用车的需求,公司也在逐步开发将电池增大至300公里。如果再增加电池容量,那么相应的重量也会增加,百公里的能量消耗就会随之增加。”

          新能源车会越来越便宜

          新能源车的价格普遍偏贵,补贴政策还未落地,这也让不少消费者对新能源车持观望态度。“主要是市场还处于对新能源车的认知磨合期,一旦新能源车的市场打开,形成大规模生产,预计每个车辆电池的成本还可以降低,降低幅度将达到2万左右。”邹玉峰说。“目前主要提供的是三元体系锂离子电池。有3家国外和4家国内车企已经在应用我们提供的动力电池。力神公司按照严格的设计和制造流程生产每一颗电芯,小轿车的动力电池寿命可以达到15年,与现在家用轿车的使用周期匹配,技术上基本不存在壁垒,主要是市场的认可和需求。”预计今年年底,还有一款搭载力神电池的家用轿车正式下线投放市场。

          记者体验

          昨天,记者在力神电池厂区亲自驾驶了一款纯电动轿车。与传统汽车最大的区别在于,启动过程中车辆基本没有声音,需要通过操控台指示灯来判断是否启动。提速阶段与传统汽车差别不大,由于场地有限,记者驾驶时的最高时速达到90km/h,基本满足城市驾驶代步所需。

          充电可直接采用立式充电桩或壁挂式充电桩两种,工作人员还为记者演示了充电过程,只需将车辆尾部接通电源线插至充电桩设备即可。工作人员告诉记者,“户外立式充电桩原理很简单,类似于日常用的电源插口在一端接入电网的电线即可,充电桩充满一辆车需要6个小时。如果是快速充电桩则需要专门的设备,功率要求较高,充电时间可缩短到半小时甚至几十分钟。”

          新报记者 李泽亚

         

        所属类别: 媒体报道

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